A Vulcaflex é uma empresa renomada no mercado de elastômeros, reconhecida pela qualidade e compromisso com seus parceiros, trabalhando no desenvolvimento de soluções técnicas para clientes dos mercados nacionais e internacionais.
Quando o assunto é sistema de adesivação em emendas de correia pelo método a frio, nossas equipes de desenvolvimento, fábrica e engenharia de aplicação trabalham para apresentar soluções técnicas sustentáveis e confiáveis para os processos das maiores empresas do segmento de correias do mundo, avaliando tanto os esforços de tração em emendas a frio como características físico-químicas de nossas linhas de adesivos.
Para atingir a excelência em performance em sistemas de adesão elastoméricos, é necessário trabalhar com as matérias primas de melhor qualidade disponíveis no mercado: elastômeros especiais, aditivos químicos de alto desempenho, solventes com altíssimo teor de pureza, entre outros; sempre estreitando as relações com nossos fornecedores com foco na melhoria contínua de seus produtos. Além disso, os catalisadores são cuidadosamente especificados para trabalhar com alto grau de compatibilidade com a base polimérica, promovendo uma reticulação rápida e estável ao longo do tempo, transmitindo confiabilidade às aplicações nas atividades de execução de emendas a frio em correias transportadoras.
As equipes de engenharia Vulcaflex também estão engajadas e contribuem com o processo de normatizações nos grupos de trabalho da ABNT, aplicando as referências normativas em toda a nossa cadeia de produção, bem como no controle de qualidade dos lotes de adesivos através de ensaios mecânicos.
Nos últimos meses, foi concluído um estudo de avaliação do comportamento do envelhecimento do Adesivo RSX 2300 para períodos de até 360 dias pós-cura, comparando dois métodos distintos de aplicação de pressão (rodilhamento com rolos de alta pressão e rodilhos manuais 12 mm):
Esse estudo foi fundamental para a atualização da Norma ABNT NBR 15391 versão 2022 e os resultados apresentam valores de tensão de ruptura dos corpos de prova submetidos à tração por cisalhamento bem acima dos solicitados em especificação técnica pelos setores de engenharia mais exigentes.
